Датчики

Вкладка Датчики позволяет устанавливать соответствие датчиков и физических входов абонентского терминал.

Наверх

Параметр

Список датчиков, зарегистрированных в системе. Для редактирования списка см. раздел Настройки – Телеметрия.

Наверх

Вход трекера

Список возможных подключений к абонентскому терминалу. Различные модели абонентских терминалов могут иметь разное количество и различные типы входов.

Примечание! Информацию о соответствии входов трекера (абонентского терминала) и датчиков можно найти в "Акте установки абонентского терминала".

Наверх

Дискретный

Дискретные датчики (лат. discre-tus – прерывистый, разделенный) – это датчики, снимающие сигнал. Дискретные датчики имеют только два варианта сигнала на выходе канала – лог 0 и лог 1. Примером такого датчика является конечный выключатель, имеющий состояния замкнут и незамкнут. Дискретный датчик может иметь несколько выходных каналов, каждый из которых находится в одном из двух состояний.

При настройках дискретного датчика необходимо выбрать один из соответствующих входов трекера DIN1, DIN2, DIN3 или DIN4.

Текущее состояние датчика будет отображаться на панели Телеметрии в виде чекбокса.

Пример отображения дискретного датчика Подъем кузова:

Наверх

Формула

Заполняется для вычисления параметров при использовании более 2-х входов трекера на один показатель.

Наверх

График тарировки

Список графиков тарировки (построение графика см. в разделе Тарировка).

Наверх

Кнопка [без тарировки]

Скидывает выбранный график тарировки.

Наверх

Тип датчика

Выбор алгоритма интерпретации получаемых данных в привязке к типу измеряемой величины.

Например, если измеряется уровень топлива, то устраняются падения и восстановления значения при включении и выключении "массы".

Для каждого типа датчика применяется индивидуальный алгоритм корректировки значений.

Для типов датчиков CAN расход топлива доступна дополнительная колонка Анализ на вкладке График.
Для всех дискретных датчиков можно настроить тип датчика события.

В качестве примера рассмотрим настройку параметра Подъем кузова:

1. Настроим тип датчика события:

2. Необходимо настроить датчик Подъем кузова с помощью инструмента Редактор событий:

Данные будут отображаться на панели Телеметрии во вкладке График в виде события в точке времени:

Наверх

Мото-часы

Показатель применяется к типу датчика мото-часы. Устанавливается пороговое значение напряжения для определения движения объекта.

Наверх

CAN маска

Система позволяет читать сообщения CAN-шины автомобиля. Для этого необходимо задать соответствие битовой маски (CAN маска) передаваемым параметрам CAN–шины. Это позволяет получать данные от бортовой системы автомобиля (топливо, расход, скорость, температура охлаждающей жидкости и др.) без установки дополнительных датчиков.

Окно настройки CAN маски:

Наверх

CAN диагностика

CAN диагностика – это список каталогов для диагностики CAN ошибок под конкретный тип двигателя.

Предварительно необходимо загрузить каталог на локальный диск. Управление каталогами см. в разделе Каталоги.

В каталогах приводится перечень кодов неисправностей в формате:

SPN (Suspect Parameter Number) – номер параметра, к которому относится код (место неисправности).
FMI (Failure Mode Indicator) – идентификатор вида неисправности (тип неисправности).

CAN ошибки (панель Телеметрии - вкладка CAN ошибки):

J1939 ver – стандарт коммуникационной и диагностической сети для различных машин.

Наверх

Область команды настроек объекта

Команда [Запомнить настройку объекта] – копирует все настройки датчиков объекта. Для присвоения их другому объекту необходимо выбрать его в структуре парка и нажать [Копировать в текущий объект].

Наверх